ヴァイオリン

ヴァイオリンと言っても

ヴァイオリンを　作る機械の修理で　あります。

ルーターと言う　機械で

アームの　根本が　鋳物なので

割れてしまいました。

修理といっても

溶接するのか　部品を　作り直すのか

溶接で直すのなら

ＴＩＧ溶接　か　ＭＡＧ溶接か

など　なやみながら　どう力が掛かるのか

どういう部品なのか　お聞きして

　

ビルダーにとって

楽器造りは　もっとも　高い技術を　求められ

とても　崇高な　ものだと　思います。

何より

ロマンテックです。

また

ヴァイオリンの　話　聞かして　欲しいです。

　

三光熔接工業所

http://sankoh.info/

mail@sankoh.info

レーシングカート

レーシングカート　ブラケットのクラック

レーシングカートって　

昔　先輩に　乗せてもらった　事があります。

レーシングカートって　こんなの～。

このカートを　懐かしいって　思う人は

レジェンドです。

私が　先輩に　乗せってもらったのが　これ

カウル　サイドポンツーン　も　ありません。

時代の流れを　感じます。

今回は

イタリア製の　フレーム

名前忘れた～。

クロモリ

ＴＩＧ熔接で修理

で　お楽しみ

お客さんと　歓談

色々　興味　深かったのですが

ベアリングの　抵抗の少なさに　びっくり。

オイルレスで　遠心力で　ボールが　広がるって

バイクでは　無いよそんなの。

いいもの　見せて頂きました。

ありがとうございます。

三光熔接工業所

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タクト アイビー

スクーターって　元々　２サイクルエンジンが

主流だったけど　昭和５５年販売の

スクーターで４サイクルの　スクーターが

ありました。

ホンダ　タクト　アイビー

なんと　現役

勿論　パーツは出ない。

の

マフラーが

錆びて　大穴

ワンオーナーで

生涯　唯一の　バイクでしょう。

色々あるけど

なんとか　ご協力します。

ギリギリ破断前だったので

真鍮で　鬼　ろう付け出来ました。

排気漏れも　チェックして

オッケー。

エキパイを　作りかえたり

違う　マフラーを　コンバートする事も

可能かもしれませんが

今回は　これが　最善だと　思います。

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CR125

CR125の　アルミリム　割れ修理

ＣＲ１２５って　こんなのー。

１２５と　侮るなかれの　パワー

単純に　クラック部分を　ＴＩＧで　熔接したら

クラックの　入って無い　部分に異変

フラッシュバット溶接・・・

って　言うか　サブマージアーク？

結局　全面熔接（ＴＩＧ熔接にて）

やり直し

内側も　仕上げて

なんとか　完成。

一度　歪みが　出ちゃうと

どんぐり　コロコロ

いい勉強に　成りました。

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