2019年1月31日木曜日

大阪湾南港


今日は趣味の釣りのお話
年末年始の釣果

年末釣り納め
かさご
あこう(人生初)

実はこの日は 7時間 ねばって この2匹のみ
あじ用のタックルで パニックでした。
ツーベイトツーフィッシュでこの釣果。
だから やめられない あきらめられない。

初釣りは 風が強くて ノーバイトノーフィッシュ
ノーフィッシュは兎も角 ノーバイトは 堪える。

今年2度目

かさご
めばる(人生2匹目)

この日も 7時間位
ランガンして
ファイブバイトツーフィッシュ
キビシーけど
マッチョめばるで テンションあげあげになりました。

結局南港で 4匹のみ ですが
結構 運よく いい型ばかりで
納得です。

興味の無い人には この寒い中
7時間も 釣ってるのって 理解できないでしょうけど、
とても楽しいです。
本音はせめて1時間に1匹位の釣果が ほしいものですが
南港で 私の スキルでは むしろ 良しでしょう。

兎に角
ジグヘッドに おおはまりの
鍛冶屋で あります。

三光熔接工業所

2019年1月24日木曜日

YAMAHA MAXAM


ヤマハ マグザム

コンセプトは ベストタンデムアーバンクルーザー
二人乗り時の 快適性に 特化したモデルです。

今回は キャリアの改造補強という。御依頼ですが
後に ベストタンダムアーバンクルザーとして 命を受けた
運命に 関わって いくと言うことに、成っていきます。

数奇な運命の お話は 後日として

純正キャリアが 手に入らないので
明確な使用目的に そって 加工していきます。
最初はこんなの~。

限られたスペースに 補強材を 入れます。
一番力が掛かる所は パイプ
ダブリングプレート ガゼットプレートを 入れます。
入れる部分の 内側も 熔接し コア構造にします。

前部ステーも 幅を広くしています。

トランクが 少しでも 開くように
荷掛けフックの 位置を換えます。

10数か所の 補強を 加えた割に シンプルに仕上がりました。
鍍金仕上げも 考えたのですが 水を抜く孔を明け
強度が下がるのが 嫌で 断念しました。

通常キャリアに ここまで 手を加える事は ありません。
それは 後部席に人が乗り荷台には 高価な機材を乗せ
後部座席の人が 快適にお仕事が 出来る様に する為の一点のみ。

まさに ベストタンデムアーバンクルーザーであります。 

働くバイクの 力添えが 出来た事 うれしく思います。
運が良ければ?1月27日 大阪○際女○マラ○ン
を 観戦したら・・・。です。

三光熔接工業所