ＹＡＭＡＨＡ ＤｒａｇＳｔａｒ２５０って こんなのー。
の ステップバーを
ステップボードにカスタム
が
ステップボードに すると
シフトが やり難くなると言う事で
ステップボードは
シーソーペダルに換装するのですが
４００は 純正オプションが 有るらしいのですが
２５０には 無いので ステップを
換装したら シフトペダルを
作るしかない。
で
４００のシーソーペダルを
２５０のシフトペダルを
合体。
簡単そうな仕事ですが
エンジンに 干渉せず 且つ スムーズな
ギヤチェンジが 出来て
なんとなくカッコイイ仕上がりにするには
結構大変なんですよ。
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