モーターには 開放型と 密閉型があります。
モーターは加熱しますので 冷やす必要があります。
開放型だと 冷やしやすいですが 埃が入り易いので
密閉型があります。当然 熱が こもり易いので
空冷バイクと同じような 放熱フィンが付いています。
更に 軸にフィンを付け より冷却しようとする モーターがあります。
そんな冷却フィンの修理です。
ひとつめは 鋳鉄
話し出すと 長くなるので 割愛しますが
鋳鉄の修理は 非常に厄介ですが 上手くいきました。
二つ目は アルミ
鋳鉄に比べれば 技術的な問題は 少ないですが
本体の質量が大きくて 溶けないので
余熱を入れ 冷えると熔けないので
一気に 溶接 風を当てると 溶接のシールドガスが 飛ぶので
扇風機も 使えない。 そして この仕事 ８月初旬で
とっても暑い日 辛い仕事ではありますが 上手くいったので
良かったです。
この後シャワーをあび 良く冷えた部屋で 寝ていると
両足がつって 起きた。 熱中症？
その時気が付いた。 冷却フィンが必要なのは自分だ！
で、
三光熔接工業所
0 件のコメント:
コメントを投稿