2017年5月13日土曜日

kawasaki Z1


kawasaki Z1の タンデムステップ
取り付け用ブッシングの熔接の ご依頼です。

まず

kawasaki Z1って こんなの~。
バイク乗りなら1度は 憧れる
マストアイテム

昨今は 値段が高騰して 庶民には 高嶺の花ですが、
購入してみると 部品が 手に入り易かったり
コミニュティが 充実していたりで
部品が無くて 修理出来ず 車庫で 埃をかぶる。
と言う事が 少なかったり、
一緒に走る仲間が 無くて 結局面白く無くなったり。
てな事も 無いでしょうし、
世界が 広がるでしょうね。

今回のお仕事は オリジナルのマフラーステーを
切断したら・・・と言う お話です。

まずメリットとして スッキリします。
アップタイプのマフラーを 装着できます。
など
カスタム派には かかせない 改造。
 
デメリットは タンデムステップが 無くなります。
サイドスタンドの走行時の当たりも 無くなります。

今回のオーナーさんは PMCの部品をセレクト
で 熔接を 弊社に ご依頼
取り付ける 他車種の純正 タンデムステップホルダーに
合わせて ブッシングを 熔接します。

この形なら ご自分の好みのタンデムペダルを セレクト出来ますね。
しかし、フレーム単体じゃないと 熔接出来無いのが ネックに なりますけど
それと左右の位置決めは 意外と難しかったです。

サイドスタンドは

フレームに加工せず サイドスタンド自体を 加工し
一定の位置で 固定出来る様に しました。

完成が 私まで 楽しみに なって来ます。

出来上がったら 見せびらかしに 来てくだいね。


 三光熔接工業所

2017年5月11日木曜日

鍛冶屋のGW


今年のGWは時間が 上手く作れず

55×5


GW恒例行事になりそうだった「くまツー」にも 参加出来ず
でも GWにしか 出来ない事、
今まで したことのない事にチャレンジをしょう。と
長い間保留されていた

最速のCD その3


の アルミワイドリム タイヤサイズの見直し
に 着手するのであった。


F 鉄リム 1.20から アルミリム 1.60に
R 鉄リム 1.40から アルミリム 1.85に 
準じて タイヤサイズ 
F 2.25から 70/90に
R 2.50から 80/90に

変換しました。

考えていたより スポークを 組むのは 大変でした。
大変だろうと 考えていた 芯だしは 意外と簡単でした。


自作簡易芯出し治具 ホィールバランスもとれます。



何事も やってみなければ 気づきは無いし、
気づきの無い所に 創意も工夫も 只の 虚空だと

次は フロント剛性アップ 大作戦
さて 何時になるやら

最速のCDの 明日はどっちだ。

三光熔接工業所


2017年5月3日水曜日

ダートラ


ダートラと言えば
四輪のタイムトライアル競技
ダートトライアル
思い浮かべるでしょう。
今回は
ダートトラック
二輪の競技です。

ダートトラックって こんなの



以前ご紹介した

FTR250

さん
とは別人さんから ご依頼です。

鉄スリッパ
擦り減っています。
電気をあてて 薄いところを 一旦切り取ります。
肉盛って 叩いていきます。

この擦り減り方で ライダーの技量が 解るそうです。
コーナリングを 極めるために 1度は 体験したいものです。

おまけ3枚目のダートラ車
ケニーロバーツとヤマハTZ750改


三光熔接工業所

2017年4月28日金曜日

ビフォーアフター


ブログを 解かりやすく
また 自分に 何が 出来るのか。
と言う アピールする 方法論として
ビフォーアフターの写真を
掲載するのが良いと 考えているのですが

ビフォーの写真を 撮り忘れたり
アフターの写真を 撮り忘れたり
お客さんの 了解を とり忘れたり

ともかく うっかりが 多い。

先日は 梱包したあとで
写真を 撮り忘れたのに 気づき
悔しさのあまり 梱包したものを
撮りました。


さて ここで 問題です。
梱包された物は 何でしょう?

1.部屋で身体を鍛える器具
2.チョコレート     
3.金の斧        
      
正解者は 缶コーヒー1本で どうだろうか?


三光熔接工業所


 
       

2017年4月25日火曜日

YAMAHA SDR


YAMAHA SDRって こんなの





SP忠男ジャッカルチャンバー修理のご依頼。

チャンバーの修理



やっぱり ヤマハなら ジャッカルでしょ
と言う ファンは 多い

がしかし

当のSP忠男さんは サイレンサーは現在もつくているものの
商品の製造は していないし、
修理にも 応じていない。

当然だと思う。


現物を見ると 想像以上に 腐食が進んでいる。
孔を埋めても その場しのぎ感が 尋常では無いけど
(孔の空いていない所も決して健全では 無い。)


オーナーさんのたっての希望で
確認出来る孔は 埋めた。

SDRはその販売時から とても欲しかったバイクですが
ツーリングには 不向き 関西では レースのベース車としても
合致しない。と言う点と
何せ車体が 恐ろしく細い


体が肥大した者にとって 後ろから見れば
お尻に何か 挟んでいる。かの様で
かっこ良く無いのであります。乗り手を 選ぶなぁ。

しかし

いつか・・・。

なので 今回たづさわれて うれしかったです。

YAMAHAと言えば

MotoGP マーベリック ビニャーレスが
開幕から2連勝。と快進撃
3戦目でも快走するも 転倒で ノーポイント
なんと ここで
 マルクが アメリカGP5年連続勝利の偉業で
ホンダに今季初優勝を もたらす。
な 3戦を終え 浮上したのが
なんと現役レジェンドライダーの
バレンティーノが ポイントリーダーに




めまぐるしい 展開 
やっぱりMotoGPから 目が離せない。

目が離せないと言えば


天才バカボンのおまわりさんだが

特に話が 広がっていく訳では無い。


三光熔接工業所





2017年4月8日土曜日

曇天の桜


待ちに待った桜
残念ながら天気は 不機嫌
お昼雨が止んだので
弁当を持って
近くの公園へ


貸切状態


カメラを向けたら
花が一斉に こっちを 向いた。
そして
さくらが言った。「おまえ誰や。」
マーベリック「そこのしがない鍛冶屋です。」
さくら「わしは さくらや。」
マーベリック「知ってますけど。」
さくら「そうか わし結構有名なんやなぁ。」
さくらは 少し笑った。
そして
さくら「せっかく 綺麗に咲いたのに この雨や どう思う。」
マーベリック「いや、十分綺麗ですよ。
水も滴るなんちゃらって いいますしね。」
さくらは「ガハハハハ。」と 大声で 笑った。
そして
さくら「久しぶりに 愉快である。お礼に この金の斧を あげよう。」
それは りっぱな 金の斧だ。光り輝いている。
しかし
曇天にもかかわらず桜は もっと輝いていると 思った。

なんて事があったら いいのになぁ。

・・・。

鍛冶屋の頭は 春まっさかりである。


三光熔接工業所



2017年4月1日土曜日

プライマリーカバー


      ビューエル ファイヤーボルトさんから     

プライマリーカバーの 肉盛りの
ご依頼があった。

プライマリーカバーって何?
画像検索してみると
ハーレーの左側のカバーが
ずらーっと

クラッチカバーやん
ニュートラルギヤ以外でも
エンジンを かけれるように
エンジンとクラッチの間に
プライマリーギヤを 入れているのか

まぁ良く解らないので
今度ハーレーに 詳しい あの人に 聞いてみよう。

またも 脱線しましたが
本題戻ります。

ンな物 割れたら
熔接修理したら ひずんで
オイル 漏れるでしょう。

拝見させてもらうと
シフトのボスが割れただけだったので


元に変形が無く この位の肉盛りなら
歪みは 機能を阻害するほどでは 無いですね。


で こんなん

お聞きすると ワイディングで アクシデント
で 転倒。お身体 無事で 良かったです。



不謹慎にも 聞いてしまった。
       マーベリック「私が修理した セパハンは 無事でしたか?」
          ビューエルさん「はい おかげさまで」             マーベリック「ちっ、」       
   
・・・・。 
  
モチロン 冗談ですぜ。

本心は「へへへ、さすが俺の溶接 以後 うちの溶接は 転倒しても
    壊れないよ。と アピールできるぜ。ぬははははは。」 

・・・・。

モチロン これも冗談ですぜ。

ちょっと 冗談が 過ぎました。
笑って頂ければ幸い
お気を悪くしたなら お許しを

これも 身体が 無事だったので
言える事

いい季節になって 乗る機会も 増えるでしょう。
安全に楽しく走りましょう。

三光熔接工業所