ＨＯＮＤＡ ジョルノの・・・

ＨＯＮＤＡジョルノ　の

２種化

このオーナーさんも　ＹＡＭＡＨＡ　ＴＭＡＸ

も所有という　ことで

大型免許所有で

原付は　メリットなし

制限速度は　３０ｋｍ／ｈだは

２段右折だは　保険も税金も変わらんわで

２種化

に伴ない　ボア　アップ！

したら　止まらん

と　言う訳で　ディスク化

ディスク装着出来る　フロントフォークに

ジョルノの　細かな　部品を　取り付ける　ご依頼

ちょこ　ちょこと　溶接（ＴＩＧ熔接）して

フロントフォークを　比べてみると

キャリパーを　取り付けるブラケット以外　

相違点が見つからなかったので

このまま　換装すれば　いいんじゃない　ってお聞きしたら

「フェンダーが　着かないんだよね。外観はあくまでジョルノが　いいんだよ。」

…不覚

わ、解るで　その気持ち

だって　私は　

羊の皮を被った狼世代なのだから・・・。

と言う訳で　フェンダー取り付けステーも

ちょこちょこ（実際は　結構やっかい）って　着けて

無事終了

うちの　プロジェクトＸ号も　ディスク化したいなぁ

三光熔接工業所

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ＴＤＲ２００改 と 溶接 と・・・

ほぼ完成　してるんですけど

ちょいとしたことで

頓挫してる　ＴＤＲ２００改

オーナーは　これまた　溶接繋がり

私は　どっか　世間ずれしていて

鍛冶屋と溶接屋の　区別が

つかなかったのですが

って言うか、区別されている物だと

知らなかったのですが・・・。

　　

彼は　ＣＯ２ＭＡＧ溶接の　専門の

溶接屋であります。

さすが　フォームに　隙がない

ひょっとして（西住流？）

 　

オーナー自ら　溶接（裏面だけど）

迫力ある　写真が撮れました。

マグナ２５０の方も　溶接屋さんで

名刺を　貰ったら

住所　名前の上に　

ただ　一言

溶接

かっこええ

この漢字２文字で　すべて　表れてる。

「かっこええですね。」って　言ったら

「これしか　でけへんがな。」

かっこええ

井の中の蛙　大海を知らず　空の青さを知る。

私の好きな言葉です。

私も　物を創る　という事に　特化していこうと　思います。

物を　創る事に　特化と言えば

Ｈ師匠の戦車模型塾が　当三光熔接工業所（２Ｆ）で

来る　３月３０日（日）ＰＭ１時より

発足いたします。　何もない　ところから

始めますので　どうなるのか　解りませんが

こつこつ　細く長く　そして　何かを完成させて　行きたいと

考えています。　

プラモデルなんか　触ったこともない人も

師が　懇切丁寧に　指導しくれますので、

興味あらば　扉を　ノックしてみてください。

　

スパコーィナイ　ノーチ

三光熔接工業所

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HONDA Ｖツイン マグナ２５０

溶接屋繋がりで　久しぶりの

カスタムの　ご依頼

２５０マグナに　シングルシートと　いう事ですが

こういうのは　私がカコイイと　思うより

オーナーさんの　好みに　合わせて　あげたい

と　思い・・・。

「どんなシートでも　買ってきてください。

着けて見せますから。がぁ　ははは・・・。」　と、

調子扱いてしまった。

ドラッグスター用の　シートが来た。

今更　引けないので　取り組むも

既に　サブフレームは　ないし

ＦＲＰだし　苦悩という名の　列車が　走る。

列車は　トンネルへ　突入するも 

オーナーの日頃の行いか

私の日頃の行いが　良いのか

一陣の光が　さした。

なかなか　いいじゃ　ないか。

オーナーも　喜んでくれた。

こういう苦悩なら　たまには　いいものだ。

しかし　毎日だと　私は痩せてしまうだろう。

と　思いながら、　安堵のお腹を　さすった。

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カンパニヨーロ（Campaｇnolo)

先日の事になるのですが

http://sankohwel.blogspot.jp/2014/01/blog-post_23.html

の

カンパニヨーロ（Campaｇnolo)さんの

自転車　「ちゃんと　いけてますよ。」と

見せに　来てくれました。

こんな時は　やっぱり　うれしいです。

そして　正直　ホットします。

砂型は　まず　問題ないのですが・・・。

ダイキャストは　色々　問題ありなので。

やっぱり　かっこいい

グらーツィエ

話は　変わってしまって　申し訳ないのですが

初戦と　いう事もあり

ｍｏｔｏＧＰ　２時に　目覚ましかけて

ＬＩＶＥで　観ました。

結果は　録画して　観る人や　雑誌等を

楽しみに　されている方が　おられると　いけないので

差し控えさして　もらいますが、

大変面白かったです。

エキサイティ～ング！でした。

チャオ

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ＵＲＡＬ（ウラル）

どういう経緯なのかは　解りませんが

九州の漁師さんが　ウラルに乗って

大阪のディーラーさんへ　

そこで　マフラーのジョイントが

錆から経年劣化で　破壊！

で、弊社に　ディーラーさんと

一緒に　来られました。

 錆びた部分を　切って　直接　繋ぎました。

余談では　ありますが、

さすが　九州男でしかも　漁師さん。　ファーストインパクトは

鍛冶屋心の声「溶接失敗したら　殺される。」

鍛冶屋心の耳「おいどんは　今日帰らなあかんけん　なんとかして　つかーさい。」

・・・かなりの　脚色　あくまで　心の耳

と云うことで、

修理プランを　考えていきます。

話を　していると　溶接の事　良く解って頂いてて

スムーズに　仕事が流れて　いきました。

溶接の話や　仕事の話や　そして　その過程　

修理が　上手くいった事もあり。

気が付けば　

私を　殺しそうな　九州男児は　子供の様な笑顔の　

オートバイを　愛する素敵な人でした。

ハらショー

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motoGP 2014

motoGP 2014

本日２４時より　予選

昨日の　Ｆｒｅｅ　Ｐｒａｃｔｉｃｅ

エスパルガロ弟の方（ルーキー）

が　ベスト　リザルト　

一昨年　ｍｏｔｏ２で　マルクスとバトルしてたからなぁ

今年の　台風の目に　なるかも

↑間違い　お兄ちゃんやった。失礼

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白いオートバイ 元祖

白いオートバイと　言えば　やっぱり　

これが元祖でしょう。

 修理しては壊し　修理しては壊し　で修復不可

 で　久々の登場　マンボウ君　

大きなモーターに減速機迄入っているので

ばかトルクです。　
横向き ２２φだって　開けれます。（恐いけど）

　

 で　新しく作ったボスを入れて　溶接

高さが　違うので　位置決めが　難しかったですが

なんとか　修理できて　良かったです。

 訓練車ということで　フロントも

リアも　過大なる　トラクッションが　掛かっています。

脱帽　私なら　逆らいません。

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